烤漆車間油漆氣體檢測報警器有哪些常見誤區

烤漆車間油漆氣體檢測報警器有哪些常見誤區

一、驗收誤區：用高濃度氣體測試

分析：很多客戶在驗收時喜歡隨意拿高濃度氣體進行測試，這種做法是非常不嚴謹且容易造成儀表損壞的。可燃氣體檢測儀的檢測范圍為0~100%LEL，即1個爆炸下限(以甲烷為例為0~5%vol)，而打火機氣體為高純度丁烷，遠超可燃氣體檢測儀的檢測范圍!

當使用打火機氣體進行測試時，傳感器將遭致2～3倍甚至更高濃度的沖擊，輕則使傳感元件的化學活性早期衰減或失活，導致檢測精度、靈敏度下降;重則燒斷鉑金絲，傳感器報廢。要注意的是，高濃度氣體沖擊導致的傳感器失效，廠家是不質保的，需自費更換。

結論：謹慎用打火機放氣來測試可燃氣體檢測儀!氣體檢測儀應避免高濃度沖擊，檢查工作狀況應使用標準氣進行測試。有毒氣體同理，也應避免高濃度氣體沖擊。

二、選型誤區：有機氣體當可燃氣體檢測

分析：市面上大部分可燃氣體檢測儀采用催化燃燒原理，催化燃燒原理是利用可燃氣體在具有催化性能的檢測元件上產生低溫無焰燃燒，燃燒的熱量導致元件的溫度升高，從而使元件的阻值增大，通過惠斯頓電橋檢測其阻值的變化，達到檢測可燃氣體濃度的目的。

雖然從原理上看，只要能燃燒放出熱量，那它就能被檢測，人們常說催化燃燒式傳感器理論上可以測量任何可燃性氣體。

但是，催化燃燒傳感器并不適合測量長鏈烷烴，如可高閃點的汽油、柴油、芳烴等。苯、甲苯、二甲苯等超過5個碳原子的化合物，尤其是有苯環結構的烴類化合物，碳鏈較為堅固，在催化燃燒下很難斷裂，會導致無法燃燒完全，未燃燒完全的分子會聚積在催化珠表面，導致“積碳”現象的發生，阻攔后續其他分子的燃燒，當積碳達到一定程度后，可燃氣將無法與催化珠進行有效接觸，這就導致檢測不靈敏甚至無響應現象發生。這是傳感器本身屬性決定的，屬于前期選型錯誤。

結論：常見的苯類、醇類、脂類、胺類等各類有機揮發氣體不適宜采用催化燃燒原理檢測，宜采用PID光離子原理進行檢測。購買氣體檢測儀之前一定要和產品公司咨詢清楚，避免發生類似錯誤。

三、使用誤區：擅自更改使用環境

分析：氣體檢測儀設計為測量環境中氣體濃度值，在線測量管道中硫化氫濃度屬于更改使用環境。硫化氫氣體檢測儀傳感器為電化學原理，其電解液損耗程度跟環境中硫化氫濃度成正相關，硫化氫含量越多，電解液消耗越快，壽命越短。正常環境中硫化氫濃度為0，僅泄露時會消耗電解液，因此壽命可達1-2年。管道中一直存在硫化氫，電解液一直消耗，自然壽命大大縮短。

結論：氣體檢測儀適用于環境檢測，用于管道在線分析需咨詢廠家，切勿擅自更改使用環境。

四、維護誤區：只使用不維護

分析：氣體檢測儀屬于計量器具，為保證其檢測的精確性需定期標定校準。任何氣體檢測儀經過長期使用都會產生漂移，如不及時標定，誤差將會越來越大，造成安全隱患。根據規定，氣體檢測儀的標定周期最長不得超過一年，擁有專門計量部門的企業建議不超過三個月。氣體檢測儀的標定需由專業人士進行操作。

結論：購買安裝好氣體檢測儀，并不能一直保證正常使用，后期要時常進行更新和維護，出現問題時立即與產品公司聯系，不要自己去修理。避免小毛病因為疏忽釀成大損失。